Photo: autohebdo.fr
(English Version)
Finally, Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) has done it and is now the WRC champion after a very regular season. It was a difficult rally for the Belgian driver as during the first stages he suffered electrical problems that made him fall in the qualifying and put him uphill his fight for the title.
Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1) was taking advantage of his options by setting a high pace that no one could follow, if Neuville did not overcome his mechanical problems the Estonian could be the new champion.
All would change in the 17th special where Tänak suffered a heavy crash while he was the rally’s leading driver, saying goodbye to his chances of winning again and proclaiming his teammate as the winner of WRC 2024.
On the other hand, Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) won the rally after Tänak’s retirement in the final stages, with Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) second giving Toyota a double at home. Third was Adrien Fourmaux (Ford Puma Rally1) who has made a great season, although it seems that next year will leave M-Sport.
Toyota has finally won the constructors' championship, but the Japanese brand would still receive good news as Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2) became WRC2 champion.
In the silver category, victory went to Nikolay Gryazin (Citroën C3 Rally2), second Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2) and third Arai Hiroki (Škoda Fabia R5).
After the Japan Rally, the WRC brings to a close the 2024 season where Thierry Neuville wins his first title after several years of trying. The 2025 season will start as usual at Rallye Monte-Carlo and the main novelty will be that Rally1 will no longer have the hybrid system as announced by the FIA and WRC a few weeks ago.
(Versión Española)
Finalmente Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) lo ha logrado, se ha convertido en el campeón del WRC tras una temporada muy regular. Ha sido un rally complicado para el piloto belga ya que durante las primeras especiales sufrió problemas eléctricos que le hacían caer en la clasificación y le ponían cuesta arriba su lucha por el titulo.
Por su parte Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1) aprovechaba sus opciones poniendo un ritmo altísimo que nadie podía seguir, si Neuville no superaba sus problemas mecánicos el estonio podría ser el nuevo campeón.
Todo cambiaría en la especial 17 donde Tänak sufría un fuerte accidente cuando era líder destacado del rally, diciendo adiós a sus opciones de ser de nuevo campeón y proclamando a su compañero como vencedor del WRC 2024.
Por otra parte Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) ganaba el rally tras el abandono de Tänak en las últimas especiales, con Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) segundo dándole un doblete a Toyota en casa. Tercero ha sido Adrien Fourmaux (Ford Puma Rally1) que ha hecho una gran temporada, aunque parece que el próximo año abandonará M-Sport.
Toyota finalmente ha sido campeón en el campeonato de constructores, pero la marca japonesa recibiría aún buenas noticias ya que Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2) se convirtió en campeón de la categoría WRC2.
En la categoría de plata la victoria fue para Nikolay Gryazin (Citroën C3 Rally2), segundo Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2) y tercero Arai Hiroki (Škoda Fabia R5).
Tras el Rally de Japón el WRC pone punto y final a la temporada 2024 donde Thierry Neuville logra su primer titulo tras varios años intentándolo. La temporada 2025 como es costumbre iniciará en el Rallye Monte-Carlo y la principal novedad será que los Rally1 dejarán de contar con el sistema hibrido como anunciado la FIA y el WRC hace unas escasas semanas.
(Versione Italiana)
Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) ha vinto il suo primo titolo mondiale dopo una stagione molto regolare. Il rally è stato difficile per il pilota belga, che ha subito problemi elettrici durante le prime prove, che lo hanno fatto cadere in qualifica e gli hanno fatto salire la lotta per il titolo.
Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1) ha sfruttato le sue opzioni per ottenere un ritmo che nessuno poteva raggiungere, se Neuville non avesse superato i suoi problemi meccanici l'estone potrebbe essere il nuovo campione.
Tutto cambierà nella 17ma speciale, quando Tänak subirà un grave incidente mentre era in testa al rally, salutando la possibilità di essere nuovamente campione e proclamando il suo compagno vincitore del WRC 2024.
Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) ha vinto il rally dopo l'abbandono di Tänak nelle ultime speciali, con Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) secondo a fare un doppio alla Toyota in casa. Terzo è stato Adrien Fourmaux (Ford Puma Rally1) che ha fatto una grande stagione, anche se sembra che il prossimo anno lascerà M-Sport.
Toyota è finalmente campione del Campionato costruttori, ma la marca giapponese riceverebbe ancora buone notizie dal momento che Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2) è diventato campione della categoria WRC2.
Nella categoria argento la vittoria è andata a Nikolay Gryazin (Citroën C3 Rally2), secondo Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2) e terzo Arai Hiroki (Škoda Fabia R5).
Dopo il Rally del Giappone, il WRC chiude la stagione 2024 con Thierry Neuville che conquista il suo primo titolo dopo diversi anni di tentativi. La stagione 2025 inizierà come di consueto al Rallye Monte-Carlo e la novità principale sarà che i Rally1 non avranno più il sistema ibrido, come annunciato dalla FIA e dal WRC poche settimane fa.
(Version Française)
Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) a finalement réussi, devenant le champion du monde après une saison régulière. Le rallye a été difficile pour le pilote belge, car il a eu des problèmes électriques pendant les premières spéciales, qui l’ont fait chuter dans les qualifications et lui ont fait monter la lutte pour le titre.
Ott Tänak (Hyundai i20 N Rally1) a profité de son choix pour mettre en place un rythme que personne ne pouvait suivre, si Neuville ne surmontait pas ses problèmes mécaniques, l’Estonien pourrait être le nouveau champion.
Tout allait changer dans la spéciale 17 où Tänak a subi un accident grave alors qu’il était le leader du rallye, disant au revoir à ses chances de devenir champion et proclamant son coéquipier vainqueur du WRC 2024.
Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) remportait le rallye après l’abandon de Tänak dans les dernières spéciales, avec Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) deuxième à avoir doublé Toyota à domicile. Troisième, Adrien Fourmaux (Ford Puma Rally1) a fait une excellente saison, mais il semble qu’il quittera M-Sport l’année prochaine.
Toyota a finalement remporté le championnat des constructeurs, mais la marque japonaise recevrait encore de bonnes nouvelles puisque Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2) est devenu champion de la catégorie WRC2.
Dans la catégorie argent, la victoire est revenue à Nikolay Gryazin (Citroën C3 Rally2), deuxième Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally2) et troisième Arai Hiroki (Škoda Fabia R5).
Après le Rallye du Japon, le WRC met un point final à la saison 2024 où Thierry Neuville décroche son premier titre après plusieurs années d’essais. La saison 2025 débutera comme d’habitude au Rallye Monte-Carlo et le principal changement sera que les Rally1 ne seront plus équipés du système hybride, comme annoncé par la FIA et le WRC il y a quelques semaines.
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